Дэлгүүр өдөрт хэдэн PPF ажил гүйцэтгэж чадах вэ?
Оршил: Дэлгүүр өдөрт хэдэн PPF ажил гүйцэтгэх ёстой вэ?
Өсөн нэмэгдэж буй будаг хамгаалах хальсны бизнесийн хувьд нэг асуулт эцэстээ зайлсхийхэд хэцүү болж байна:
Манай цех нэг өдөрт хэдэн PPF ажлыг дуусгах боломжтой вэ?
Энэ нь бүтээмжийн энгийн асуулт мэт сонсогдож байгаа ч "өдөрт ногдох машин" гэдэг нь төөрөгдүүлж болно.
Бүтэн кузовын PPF суурилуулалтыг урд талын бүтэн багцтай харьцуулах боломжгүй. Бампер солихыг бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулах боломжгүй. Энгийн седан нь нарийн төвөгтэй кузовын геометр, олон мэдрэгч, ер бусын чимэглэл эсвэл шинээр гарсан тохиргоотой тээврийн хэрэгслээс тэс өөр ажлын урсгал шаардаж магадгүй юм.
Техникийн ажилтнуудын тоо чухал. Суурилуулах хэсэг, тээврийн хэрэгслийн бэлтгэл, загварын бэлэн байдал, зүсэлтийн ажлын урсгал, дахин зүсэлт, чанарын хяналт, нэг ажил нөгөө ажил руу хэрхэн үр дүнтэй шилжих нь бас чухал.
Тийм учраас илүү ашигтай асуулт бол:
PPF-ийн ажил бүр цагаа хаана зарцуулдаг вэ, энэ цагийн хэр их нь үнэ цэнийг бий болгодог вэ?
Олон цехийн хувьд хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх нь суурилуулагчдаас илүү хурдан ажиллахыг хүсэх гэсэн үг биш юм. Энэ нь шаардлагагүй хүлээлт, давтан бэлтгэл, буруу зүсэлт, ажлын урсгалын тасалдал болон чадварлаг техникчдийг чадварлаг угсралтын ажилд цагаа зарцуулахад саад болдог бусад саад бэрхшээлийг арилгах гэсэн үг юм.
Яагаад "Өдөр тутмын PPF ажлын байр" гэсэн нийтлэг дугаар байдаггүй вэ?
Дэлгүүр бүр өдөрт гүйцэтгэх ёстой PPF ажлуудын нийт тоо гэж байдаггүй.
Дөрвөн өөр ажлыг авч үзье: бүтэн их биеийн PPF суурилуулах, бүтэн урд талын багц, нэг бампер суурилуулах, нэг гэмтсэн самбарыг солих.
Техникийн хувьд дөрвүүлээ нэг "ажил" гэж тооцож болох ч тэдний хөдөлмөрийн шаардлага огт өөр.
Тээврийн хэрэгслийн нарийн төвөгтэй байдал нь өөр нэг хувьсагчийг нэмж өгдөг. Том оврын жийп, спорт машин, нарийн төвөгтэй бампертай тээврийн хэрэгсэл, мэдрэгч ихтэй загвар, ер бусын чимэглэлийн багц болон шинээр танилцуулсан загварууд нь өөр өөр түвшний бэлтгэл шаарддаг байж болно.
Дэлгүүрийн тохиргоо бас чухал.
Олон суурилуулах хэсэг болон мэргэшсэн үүрэг бүхий бизнес нь тээврийн хэрэгслийн хэрэглээ, хэв маягийг бэлтгэх, зүсэх, суурилуулах, эцсийн үзлэгийг ижил техникч хариуцдаг жижиг студиэс өөрөөр үйл ажиллагаа явуулж болно.
Энэ нь өдөр тутмын тээврийн хэрэгслийн тооллогыг хуваарь гаргахад ашигтай болгодог боловч бүтээмжийн бие даасан хэмжилт болгон хязгаарладаг.
Цөөн, том ажлыг гүйцэтгэдэг цех нь жижиг ажлыг гүйцэтгэдэг цехээс бүтээмж багатай гэсэн үг биш юм.
Хамгийн сайн арга бол үйлдвэрлэлийн бүх үйл явцыг ойлгох явдал юм.
PPF дэлгүүрийн хүчин чадлыг үнэндээ юу тодорхойлдог вэ?
PPF-ийн багтаамж нь суурилуулагч хальсанд хүрэхээс өмнө эхэлдэг.
Ердийн ажил хэд хэдэн үе шаттайгаар явагддаг:
Тээврийн хэрэгслийн хүлээн авалт → Тээврийн хэрэгслийн бэлтгэл → Хээ бэлтгэх → Кино хайчлах → Суурилуулалт → Чанарын хяналт → Хүргэлт
Аливаа үе шатанд саатал гарах нь дараагийн бүх зүйлд нөлөөлж болно.
Тээврийн хэрэгслийн хүлээн авалт ба таних тэмдэг
Тээврийн хэрэгсэл ирэхэд цех яг юун дээр ажиллаж байгааг нь мэдэх хэрэгтэй.
Зөвхөн загварын нэр нь хангалттай мэдээлэл өгөхгүй байж магадгүй юм.
Загварын жил, тоноглолын түвшин, шинэчлэлтийн ялгаа, гадна талын багц, бамперын тохиргоо, мэдрэгч, камер болон бүс нутгийн үзүүлэлтүүд нь аль загварыг ашиглахад нөлөөлж болно.
Үйлдвэрлэл эхлэхээс өмнө цех нь үйлчлүүлэгчийн сонгосон хамрах хүрээг баталгаажуулах шаардлагатай.
Хэрэв энэ мэдээлэл тодорхойгүй байвал техникчид тээврийн хэрэгслийг шалгах, хэв маягийг харьцуулах, үйлчлүүлэгчтэй холбоо барих эсвэл огтлох төлөвлөгөөг өөрчлөхөд үнэтэй үйлдвэрлэлийн цагийг зарцуулж магадгүй юм.
Хамгийн том эрсдэл бол буруу загвар сонгох явдал юм.
Тээврийн хэрэгслийн буруу тодорхойлолт → Буруу хээ → Буруу зүсэлт → Дахин зүсэлт → Нэмэлт суурилуулах хугацаа
Тийм учраас тээврийн хэрэгслийн баталгаажуулалтыг захиргааны нарийн ширийн зүйл биш харин үйлдвэрлэлийн ажил гэж үзэх хэрэгтэй.
Тээврийн хэрэгслийн бэлтгэл
Тээврийн хэрэгсэл цехэд орж ирэнгүүт PPF-ийг зүгээр л хайчилж, суурилуулж болохгүй.
Тээврийн хэрэгслийг суурилуулахаас өмнө цэвэрлэх, ариутгах, будгийн үзлэг болон бусад бэлтгэл ажил шаардлагатай байж магадгүй.
Тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдал нь ажлын урсгалыг эрс өөрчилж чадна.
Хялбар суурилуулалтад зориулж сайн бэлтгэгдсэн тээврийн хэрэгсэл ирэх нь угсрагч эхлэхээс өмнө гадаргуугийн нэмэлт бэлтгэл шаарддаг тээврийн хэрэгслээс өөр үйлдвэрлэлийн нөхцөл байдлыг бий болгодог.
Энэ нь бүтээмжийн асуудлыг оношлоход чухал ач холбогдолтой.
Хэрэв суулгалт дахин дахин хоцорч эхэлбэл суулгагч саад тотгор учруулахгүй байж магадгүй. Саатал нь суулгалт эхлэхээс өмнө гарч байж магадгүй.
Хээ хайх ба бэлтгэх
Тээврийн хэрэгсэл болон даатгалын хамрах хүрээг баталгаажуулсны дараа дэлгүүрт тохирох загвар хэрэгтэй.
Үүнд тээврийн хэрэгслийн зөв тохиргоог тодорхойлох, шаардлагатай хавтангуудыг байрлуулах, хэв маягийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг шалгах, цехийн сонгосон суурилуулах аргад шаардлагатай тохируулга хийх зэрэг орно.
Хааяа нэг хийдэг ажлын хувьд хэдэн минутын нэмэлт бэлтгэл тийм ч чухал биш мэт санагдаж магадгүй юм.
Олон ажлын байранд ижил төстэй ажлууд давтагддаг завгүй дэлгүүрийн хувьд эдгээр жижиг саатал хуримтлагддаг.
Энэ бол сайн зохион байгуулалттай тээврийн хэрэгслийн загварын ажлын урсгал үйл ажиллагааны хувьд чухал ач холбогдолтой болдог газар юм. Дижитал загвар бэлтгэх чиглэлээр шинээр ажиллаж байгаа дэлгүүрүүд үүнийг хянаж үзэх боломжтой.PPF програм хангамжийн интерфэйсийн гарын авлагатээврийн хэрэгслийн сонголт, хээ засварлах, зүсэх бэлтгэл нь ажлын урсгалд хэрхэн холбогдож байгааг ойлгох.
YINK үүнээс илүү ихийг хадгалдаг450,000 баталгаажсан загвар, тээврийн хэрэгслийн сканнердах болон өгөгдөл боловсруулах замаар дэмжигддэг70 улс оронЗагварын цомог гэх мэт хэрэгслүүд нь техникчдэд тээврийн хэрэгслийн бэлэн байгаа өгөгдлийг ойлгож, зохих загварын мэдээллийг тодорхойлоход тусалдаг.
Гэсэн хэдий ч том загварын мэдээллийн сангийн үнэ цэнэ нь зүгээр л боломжтой файлуудын тоо биш юм.
Үйл ажиллагааны үнэ цэнэ нь цехийг тээврийн хэрэгслийн таних тэмдгээс шаардлагагүй үрэлт багатайгаар ашиглах боломжтой хайчлах өгөгдөл рүү шилжүүлэхэд тусалснаар бий болдог.
Тайрах нь үйлдвэрлэлийн нэг хэсэг болохоос тусдаа ажил биш
PPF бизнесүүд заримдаа суурилуулалтын бүтээмжийг голчлон боддог.
Гэхдээ угсралтын ажил эхлэхээс өмнө кино бэлтгэх шаардлагатай.
Энэ нь хээ зохион байгуулалт, үүрлэх, материал бэлтгэх, плоттерийн ажиллагааг үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын нэг хэсэг болгодог.
Хээний зохион байгуулалт ба үүрлэх
Шаардлагатай хэв маягийг сонгосны дараа тэдгээрийг бэлэн хальсан дээр байрлуулах хэрэгтэй.
Техникч ажил болон ашиглаж буй хальснаас хамааран хээг байрлуулах, эргүүлэх, дахин зохион байгуулах эсвэл нэгтгэх шаардлагатай болж магадгүй.
Энэ нь материалын хэрэглээ болон техникийн ажилтны цаг хугацаанд нөлөөлдөг.
YINK'sSuperNesting ажлын урсгалүйлдвэрлэлийн энэ үе шатанд хэв маягийг илүү үр дүнтэй зохион байгуулахад туслах зорилготой бөгөөд програм хангамжийн ажлын урсгалыг сайжруулах нь зүсэхээс өмнө шаардлагагүй бэлтгэлийг багасгахад тусалдаг.
Гэсэн хэдий ч бүтээмжийн асуудал нь киноны нэг хэсэгт хэр их материал багтахаас хамаагүй илүү юм.
Энэ нь мөн:
Зүсэх ажил эхлэхээс өмнө техникч хэр их анхаарал хандуулах шаардлагатай вэ?
Шаардлагагүй бэлтгэлийг багасгах нь ажлыг компьютерээс плоттер руу, дараа нь суулгах хэсэг рүү шилжүүлэхэд тусалдаг.
Плоттер зүсэлт
Плоттерын хугацааг багтаамжийг үнэлэхдээ мөн анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Машины хамгийн хурдан хөдөлгөөн нь заавал хамгийн чухал хэмжилт биш юм.
Илүү ашигтай үйл ажиллагааны асуулт бол:
Плоттер зүсэж байх хооронд цехийн бусад хүмүүс юу хийж байна вэ?
Хэрэв туршлагатай суурилуулагч зүсэх ажил бэлдэж, бүх зүйл дуустал машины хажууд хүлээж, зөвхөн дараа нь дараагийн ажлыг эхлүүлбэл техникчийн цаг болон машины цаг нь ихэвчлэн дараалсан байна.
Илүү сайн зохицуулалттай ажлын урсгалд зарим ажлууд практикт давхцаж болно.
Нэг ажлыг цомхотгож байх хооронд өөр нэг тээврийн хэрэгсэл бэлтгэл ажил хийж байж магадгүй. Баталгаажсан удахгүй болох ажлын хэв маягийг шалгаж магадгүй. Дараагийн суурилуулалтад зориулж материалыг бэлтгэж болно.
Машины цаг болон техникчийн цаг нь үргэлж дараалсан байхын оронд практикт давхцах ёстой.
Зорилго нь ажилтан бүрийг байнга завгүй байлгах биш, харин үйлдвэрлэлийн шугамыг бүхэлд нь зогсоохоос зайлсхийх боломжтой хамаарлаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
Суурилуулах хугацаа нь ажлын зөвхөн нэг хэсэг юм
Тээврийн хэрэгсэл цехэд төлөвлөснөөс удаан хугацаагаар байвал угсралт хэтэрхий удаан үргэлжилсэн гэж дүгнэхэд хялбар байдаг.
Тэр дүгнэлт буруу байж магадгүй.
Бүрэн ажлыг авч үзье:
Бэлтгэл хугацаа → Хэв маягийн хугацаа → Тайрах хугацаа → Суурилуулах хугацаа → Дахин боловсруулах хугацаа → Чанарын хяналт → Тээврийн хэрэгслийн эргэлт
Хэрэв баг загвар хайж байх хооронд тээврийн хэрэгсэл суурилуулах хэсэгт байрласан бол уг хэсэгт байрласан боловч суурилуулах ажил хийгдээгүй байна.
Хэрэв техникч ажлын дундуур буруу хэсэг илрүүлбэл хоёр дахь суурилуулалт хурдан дууссан ч гэсэн дахин зүсэлт нь нийт ажлын хугацааг нэмэгдүүлдэг.
Хэрэв дараагийн тээврийн хэрэгсэл ирсэн боловч түүний хамрах хүрээ баталгаажаагүй бол дахин нэг саатал эхэлнэ.
Зөвхөн суурилуулагч хальсыг физик байдлаар зохицуулж байгаа хугацааг харахад эдгээр асуудлууд нуугдаж байна.
Тиймээс бүтээмжтэй цех нь зөвхөн суурилуулалт хэр удаан үргэлжлэхийг төдийгүй бас ойлгох хэрэгтэйажлын үлдсэн цаг хаашаа явдаг вэ.
Далд чадавхийн алуурчин: Дахин боловсруулалт
Дахин боловсруулалт нь материалын өртөгөөс хамаагүй илүү их нөлөөлдөг.
Бампер суурилуулах ажил аль хэдийн эхэлсэн бөгөөд угсрагч шинэ хэсэг шаардлагатай байгааг олж мэдсэн гэж төсөөлөөд үз дээ.
Дэлгүүр одоо энэ үйл явцыг дахин давтах шаардлагатай болж магадгүй:
Суурилуулалтыг зогсоох → Асуудлыг баталгаажуулах → Хээг шалгах → Байрлалыг дахин бэлтгэх → Хальсыг ачаалах → Дахин зүсэх → Суурилуулалт руу буцах
Үнэ нь зөвхөн кино солихоор хязгаарлагдахгүй.
Дахин бууруулахад техникчийн цаг, компьютерийн цаг, плоттерийн хүчин чадал, суурилуулах хэсгийн цаг, өөр ажилд ашиглаж болох байсан үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг ашиглаж болно.
Энэ нь шууд холбогддогPPF хальсны хаягдал ба материалын менежментЗөвхөн хаягдсан хальсыг хянадаг цех нь асуудлын нэг талыг хардаг. Дахин тайралт яагаад болж байгааг хянадаг цех нь үйл ажиллагааны шалтгааныг тодорхойлж эхэлж болно.
Тээврийн хэрэгслийн тохиргоог буруу сонгосон уу? Суурилуулалтын явцад хальс гэмтсэн үү? Зүсэлтийн асуудал гарсан уу? Бохирдол илэрсэн үү? Үйлчлүүлэгч хүссэн хамгаалалтыг өөрчилсөн үү?
Өөр өөр шалтгаанууд нь өөр өөр шийдлүүдийг шаарддаг.
Хамгийн хурдан ажлын урсгал нь ихэвчлэн нэг ажлыг хоёр удаа хийхээс зайлсхийдэг ажлын урсгал юм.
Зөвхөн "Өдөрт машин"-ыг хэмжихээ боль
Өдөр тутмын тээврийн хэрэгслийн тооллого ашигтай хэвээр байж болох ч үйлдвэрлэлийн процесст юу болж байгааг харуулсан хэмжилтүүдтэй хослуулах хэрэгтэй.
Ажлын байр тус бүрийн ажиллах цаг
Хоёр техникчийн гурван цагийн ажил гурван цаг зарцуулдаггүй, харин зургаан цаг зарцуулдаг.
Энэ ялгаа нь янз бүрийн суурилуулах стратегиудыг харьцуулж, одоо байгаа баг хэр их ажлыг бодитоор хийж чадахыг тодорхойлоход чухал ач холбогдолтой болдог.
Ажлын төрлөөр ажлын цагийг хянах нь зүгээр л дууссан тээврийн хэрэгслийг тоолохоос илүү цехэд илүү сайн мэдээлэл өгдөг.
Суурилуулалтын өмнөх бэлтгэл хугацаа
Бодит суурилуулалт эхлэхээс өмнө хэр их хугацаа өнгөрснийг хэмжинэ үү.
Үүнд тээврийн хэрэгслийн баталгаажуулалт, загвар сонгох, загвар бэлтгэх, үүрлэх, зүсэх, материал бэлтгэх зэрэг орно.
Хэрэв ажлын урсгалын энэ хэсэг байнга хэт удаан үргэлжилбэл суурилуулагчдаас хальсыг илүү хурдан наахыг хүсэх нь жинхэнэ саад бэрхшээлийг арилгахгүй.
Дахин бууруулах хурд
Ажлууд хэр олон удаа хальсыг дахин тайрах шаардлагатай байгааг хянаж, шалтгааныг нь тэмдэглэ.
Зорилго нь техникчдийг буруутгах биш, харин давтагдах үйл явцын асуудлуудыг тодорхойлох явдал юм.
Хэрэв ижил төрлийн алдаа дахин дахин гарч ирвэл дэлгүүр засах боломжтой зүйл олсон гэсэн үг.
Суурилуулалтын булангийн ашиглалт
Эзлэгдсэн булан болон үржил шимтэй булан нь үргэлж ижил зүйл биш юм.
Тээврийн хэрэгсэл нь хээ, хальс, техникч, зөвшөөрөл эсвэл дахин зүсэлтийг хүлээж байхдаа суурилуулах хэсэгт зогсож болно.
Яагаад тавиурууд эзэлхүүнтэй хэвээр байгааг ойлгох нь цехэд суурилуулах хүчин чадлын жинхэнэ хязгаарыг ажлын урсгалын саатлаас ялгахад тусална.
Техникчийн гүйцэтгэсэн ажлууд
Техникч тус бүрийн ажлын байр нь ашигтай үйл ажиллагааны нөхцөл байдлыг хангаж чадна, гэхдээ зөвхөн ажлын төрлүүдийг зохих ёсоор тусгаарласан тохиолдолд л боломжтой.
Хэд хэдэн жижиг хамрах хүрээний ажлыг гүйцэтгэж буй техникчийг нарийн төвөгтэй бүтэн биеийн угсралт дээр ажиллаж байгаа хүнээс автоматаар илүү бүтээмжтэй гэж үзэж болохгүй.
Энэ үзүүлэлт утга учиртай байхын тулд контекст хэрэгтэй.
Илүү их тоног төхөөрөмж худалдаж авахаасаа өмнө саад бэрхшээлийг олоорой
Захиалга нэмэгдэх үед хүчин чадлыг өргөжүүлэхэд өөр плоттер, өөр техникч эсвэл өөр суурилуулах хэсэг шаардлагатай мэт санагдаж магадгүй юм.
Заримдаа тэгдэг.
Гэхдээ саад бэрхшээлийг тодорхойлохоос өмнө нөөц нэмэх нь анхны асуудлыг шийдэхгүйгээр зардал үүсгэж болзошгүй.
Техникчид тээврийн хэрэгслийн бэлтгэл ажилдаа хэт ачаалалтай байх хооронд плоттер ажлын өдрийн ихэнх хэсгийг сул зогсолттой байлгаж байна гэж бодъё. Хоёр дахь плоттер бэлтгэлийн саадыг шийдэж чадахгүй.
Хэрэв суурилуулагчид зүсэх ажил дуусахыг байнга хүлээдэг бол зүсэх ажлын урсгалыг судлах нь зүйтэй.
Хэрэв багууд тээврийн хэрэгслийг тодорхойлох, тохиромжтой загваруудыг олоход цаг хугацаагаа дахин дахин алдвал тээврийн хэрэгслийн мэдээлэл болон загвар бэлтгэх нь асуудал үүсгэж болзошгүй.
Хэрэв тээврийн хэрэгслийг суурилуулахаас өмнө өргөн хүрээтэй бэлтгэл шаардлагатай бол програм хангамж нь гадаргуугийн бэлтгэлийн саад бэрхшээлийг шийдвэрлэхгүй.
Хүчин чадлыг юу хязгаарлаж байгааг тодорхойлохоос өмнө багтаамж нэмж болохгүй.
Дэлгүүр эхлээд ажлын байр хаана зогсож байгааг ажиглах хэрэгтэй. Тэндээс сайжруулалт эхлэх ёстой.
Суурилуулагчдыг яарахгүйгээр PPF дэлгүүрийн хүчин чадлыг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ
Өндөр бүтээмж нь угсралтын чанарыг алдагдуулснаас үүдэлтэй байх ёсгүй.
Үүний оронд дэлгүүрүүд угсралтын ажлыг тойрсон шаардлагагүй ажлыг хайж болно.
Тээврийн хэрэгслийн хэрэглээг стандартчилах
Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийг давтан хийх боломжтой процессоор цуглуулж, баталгаажуулах ёстой.
Баг ямар тээврийн хэрэгсэл ирж байгааг, ямар хамгаалалт захиалсан, ямар тохиргоог шалгах шаардлагатайг мэдэж байх ёстой.
Ажлын үндсэн мэдээллийг шийдвэрлэхээс өмнө тээврийн хэрэгсэл суурилуулах хэсэгт суурилагдтал хүлээх нь дараа нь шаардлагагүй дарамт үүсгэдэг.
Бэлэн болохоос өмнө загваруудыг бэлтгэ
Баталгаажсан захиалгын хувьд суурилуулалт эхлэхээс өмнө зарим дижитал бэлтгэл ажил хийгдэж болно.
Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийг хянаж болно. Хамрах хүрээг баталгаажуулж болно. Боломжит хэв маягийг шалгаж болно. Шаардлагатай хэв маягийн бэлтгэлийг төлөвлөж болно.
Энэ нь физик тээврийн хэрэгсэл шаарддаг ажлуудыг шаардлагагүй ажлуудаас ялгахад тусалдаг.
Суурилуулах тавцанг голчлон тээврийн хэрэгслийг уг тавцанд байлгах шаардлагатай ажилд ашиглах хэрэгтэй.
Хээ болон огтлох ажлын урсгалыг сайжруулах
Холбогдсон дижитал ажлын урсгал нь тээврийн хэрэгслийн таних тэмдэг болон огтлолтын хоорондох шаардлагагүй шилжилтийг багасгаж чадна.
YINK-ээр дэмжигдсэн ердийн процессыг дараах байдлаар дагаж болно.
Тээврийн хэрэгслийн мэдээлэл → Хээ сонгох → Хээ бэлтгэх → Супер үүрлэх → Плоттер огтлох → Суурилуулалт
Зорилго нь өдөрт тогтмол тооны машин нэмж оруулна гэж амлах биш юм.
Бодит бүтээмж нь ажилчдын орон тоо, ажлын байрны бүтэц, тээврийн хэрэгслийн нарийн төвөгтэй байдал, тоног төхөөрөмж, суурилуулах арга, цехийн менежментээс хамаарна.
Үүний оронд угсралтын өмнө хийгдэх ажлын үрэлтийг багасгах боломж бий.
YINK-ийн нээлттэй платформ архитектур нь нийцтэй гуравдагч талын плоттеруудыг дэмждэг бөгөөд энэ нь бүх бизнесийг ижил тоног төхөөрөмжийн тохиргоог ашиглахыг шаардахын оронд дэлгүүрүүдэд тохиромжтой одоо байгаа тоног төхөөрөмжийн эргэн тойронд ажлын урсгалыг бий болгох боломжийг олгодог.
Практик үед тусдаа техникчийн даалгаварууд
Үйлдвэрлэлийн ажил бүр цехийн хамгийн туршлагатай суурилуулагчийг шаарддаггүй.
Багийн хэмжээ, туршлагаас хамааран үүрэг хариуцлагыг тээврийн хэрэгслийн бэлтгэл, өгөгдөл баталгаажуулалт, зүсэлт бэлтгэх, суурилуулалт, чанарын хяналт гэсэн хэсгүүдэд хувааж болно.
Тохиромжтой бүтэц нь бизнесийн хооронд өөр өөр байх болно.
Мэргэшсэн техникчийн цагийг мэргэшсэн ур чадвар хамгийн их үнэ цэнийг бий болгодог газарт ашиглаарай.
Хэрэв ахлах суурилуулагч нь өөр нэг сургагдсан багийн гишүүний найдвартай гүйцэтгэж чадах ердийн ажлуудад дахин дахин цаг зарцуулдаг бол уг цех нь угсралтын хурдны асуудал биш харин хөдөлмөрийн хуваарилалтын асуудалтай тулгарч магадгүй юм.
Одоогийн ажил дуусахаас өмнө дараагийн ажлаа бэлд
Сул зогсолтын хугацааг багасгах хамгийн энгийн аргуудын нэг бол нэг ажлыг урьдчилан бодох явдал юм.
Одоогийн тээврийн хэрэгсэл дуусах дөхөж байгаа ч дараагийн баталгаажсан ажлыг аль хэдийн хянаж үзэх боломжтой.
Тээврийн хэрэгслийн тохиргоо баталгаажсан уу? Хамрах хүрээ тодорхой болсон уу? Шаардлагатай загварууд байгаа юу? Материал бэлэн болсон уу? Аль хэсэг болон техникч үүнийг зохицуулахыг баг мэдэх үү?
Дараагийн тээврийн хэрэгслийн бэлтгэл ажил бүрийг эхлүүлэхийн өмнө нэг тээврийн хэрэгсэл бүрэн дуусахыг хүлээдэг цех нь ажлын хооронд завсарлага үүсгэдэг.
Эдгээр цоорхой нь тус тусдаа жижиг мэт санагдаж болох ч өдөр тутмын хүчин чадлын чухал хэсэг болж чадна.
Илүү хурдан засварын газар заавал хурдан суурилуулагддаг гэсэн үг биш. Энэ нь ихэвчлэн бага хүлээлттэй байдаг.
YINK нь өндөр хүчин чадалтай PPF ажлын урсгалд хэрхэн нийцдэг вэ
Програм хангамж нь суулгах техник муу, тээврийн хэрэгслийн бэлтгэл хангалтгүй, хуваарь сул, эсвэл ажилтан дутмаг цехийг нөхөж чадахгүй.
Энэ нь дижитал бэлтгэл болон хайчлах ажлын урсгалын тодорхой хэсгүүдийг дэмжиж чадна.
YINK PPF програм хангамжмэргэжлийн автомашины хальсны ажлын урсгалын хүрээнд тээврийн хэрэгслийн өгөгдөл, хэв маягийн бэлтгэл, зохион байгуулалт, зүсэлтийн хяналтыг холбодог.
YINK-ийн тээврийн хэрэгслийн хэв маягийн экосистемд үүнээс илүү их зүйл багтдаг450,000 баталгаажсан загвар, тээврийн хэрэгслийг сканнердах болон өгөгдөл боловсруулах үйл ажиллагаа нь ...-аас илүүг хамардаг70 улс орон.
Тээврийн хэрэгсэл болон хээ таних, хээ бэлтгэх хэрэгслүүдтэй хослуулсан,СуперНэстингболон плоттер хайчлах нь тээврийн хэрэгслийн өгөгдлөөс физик кино үйлдвэрлэл рүү шилжихэд чиглэсэн ажлын урсгалыг бий болгодог.
Зүсэх тоног төхөөрөмж ашиглаж байгаа цехүүдийн хувьд YINK-ийн нээлттэй платформ архитектур болон гуравдагч талын плоттеруудтай нийцтэй байдал нь програм хангамжийг одоо байгаа үйлдвэрлэлийн орчинд хэрхэн нэгтгэх уян хатан байдлыг хангаж чадна.
Илүү нэгдсэн тохиргоог илүүд үздэг бизнесийн хувьд YINK зүсэх тоног төхөөрөмж нь ажлын урсгалын нэг хэсэг болж чадна.
Хамгийн чухал зүйл бол дэлгүүр бүр ижил тоног төхөөрөмж ашигладаг эсэх биш юм.
Энэ нь бүхэл бүтэн үйл явц хамтдаа ажилладаг эсэхээс хамаарна:
Зөв тээврийн хэрэгсэл → Зөв загвар → Үр дүнтэй бэлтгэл → Найдвартай зүсэлт → Мэргэжлийн суурилуулалт
Технологи нь гинжнээс шаардлагагүй үрэлтийг арилгах үед үнэ цэнэтэй болдог.
PPF дэлгүүр хэзээ хүчин чадлаа нэмэгдүүлэх ёстой вэ?
Ажлын урсгалын оновчлол хязгаартай.
Эцэст нь, өсөн нэмэгдэж буй дэлгүүрт үнэхээр нэмэлт эх үүсвэр хэрэгтэй болж магадгүй юм.
Шийдвэр нь таамаглалаас илүү ажиглагдсан саад бэрхшээл дээр үндэслэсэн байх ёстой.
Хэрэв суурилуулах хэсгүүд нь бүтээмжтэй ажилаар байнга дүүрэн байвал нэмэлт зайг анхаарч үзэх хэрэгтэй байж магадгүй юм.
Хэрэв дахин дахин зүсэх нь өөрөөр бэлтгэсэн ажлыг хязгаарладаг бол зүсэх хүчин чадалд анхаарлаа хандуулах шаардлагатай байж магадгүй юм.
Хэрэв үр дүнтэй бэлтгэл, хуваарь гаргасан ч сургагдсан суурилуулагчид байнга хязгаарлалт болж байвал ажилчдын асуудал үүсч магадгүй юм.
Хэрэв эрэлт нь цехийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадлаас тогтмол давж байвал хуваарь, ажилтан, тоног төхөөрөмж эсвэл байгууламжийн өргөтгөлийг хамтад нь үнэлэх шаардлагатай байж магадгүй юм.
Гэсэн хэдий ч хөрөнгө оруулалт хийхээсээ өмнө бизнес нь нэмэлт нөөц нь юуг шийдвэрлэхийг хүлээж байгааг ойлгох хэрэгтэй.
Үгүй бол цех өөр машин нэмж оруулаад тухайн машин хэзээ ч саад тотгор байгаагүйг олж мэдэх боломжтой.
Өдөр тутмын энгийн PPF үйлдвэрлэлийн ажлын урсгал
Тээврийн хэрэгсэл ирэхээс өмнө
Захиалгыг баталгаажуулах → Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийг баталгаажуулах → Хамрах хүрээг баталгаажуулах → Боломжит загваруудыг шалгах
Тээврийн хэрэгслийн ирэлт
Тээврийн хэрэгслийг шалгах → Тохиргоог шалгах → Шаардлагатай гадаргуугийн бэлтгэлийг бүрэн хийх
Урьдчилан зүссэн
Хээ сонгох → Хээг шалгах → Байршил болон үүрлэх ажлыг бэлтгэх → Материал бэлтгэх
Үйлдвэрлэл
Кино хайчлах → Суурилуулалтыг эхлүүлэх → Дараагийн баталгаажсан ажлыг практикт бэлтгэ
Эцсийн шат
Суурилуулалтыг бүрэн хийх → Чанарын хяналтыг гүйцэтгэх → Зөвхөн шаардлагатай үед дахин зүсэх → Тээврийн хэрэгслийг хүргэхэд бэлтгэх
Өдрийн төгсгөл
Хяналтын саатал → Бүртгэлийг дахин багасгах → Дахин давтагдах саад бэрхшээлийг тодорхойлох → Дараагийн ажлын өдөрт баталгаажсан ажлуудыг бэлтгэх
Ажлын урсгалын яг нарийн дараалал нь дэлгүүрээс дэлгүүр хүртэл өөр өөр байх болно.
Хамгийн чухал зүйл бол үйл явцыг ил тод болгох явдал юм.
Бизнес цаг хугацаа юунд зарцуулагдаж байгааг харж чадвал зайлшгүй үйлдвэрлэлийн шаардлагыг урьдчилан сэргийлэх боломжтой хүлээлтээс ялгахад илүү хялбар болно.
Дүгнэлт: Хурдан дэлгүүрүүд ихэвчлэн хүлээхэд бага цаг зарцуулдаг
Дэлгүүр өдөрт хийж чадах PPF ажлын тоо нь угсрагч хальсыг хэр хурдан наахаас хамаагүй илүү ихийг хамаарна.
Тээврийн хэрэгслийн таних тэмдэг чухал. Тээврийн хэрэгслийн бэлтгэл чухал. Хээ бэлэн байдал чухал. Үүрлэх болон огтлох материал. Дахин боловсруулах нь чухал. Булангийн ашиглалт чухал. Мөн нэг ажил болон дараагийн ажлын хоорондох шилжилт чухал.
Ийм учраас хүчин чадлыг сайжруулах нь техникчдэд илүү хурдан ажиллахыг хэлэхээс эхлэх ёсгүй.
Энэ нь ажлын урсгалыг бүрэн шалгаж, ур чадвартай ажиллах хүч, тоног төхөөрөмж, материал, суурилуулах орон зайг хаана үр ашиггүй ашиглаж байгааг асуухаас эхлэх ёстой.
Зүсэхээс өмнө зөв тээврийн хэрэгслийг шалгахад хэдэн минут зарцуулах нь дараа нь илүү их тасалдал гарахаас сэргийлж чадна.
Одоогийн тээврийн хэрэгсэл хөдлөхөөс өмнө дараагийн баталгаажсан ажлыг бэлтгэх нь суурилуулалтын хоорондох сул зогсолтын хугацааг багасгаж магадгүй юм.
Дахин тайралтыг хянах нь өмнө нь өдөр тутмын хэвийн таагүй байдал гэж үздэг байсан асуудлуудыг илрүүлж магадгүй юм.
Тээврийн хэрэгслийн өгөгдөл, хэв маягийг бэлтгэх, үүрлэх, зүсэх, суурилуулах хоорондын холбоог сайжруулах нь илүү урьдчилан таамаглах боломжтой үйлдвэрлэлийн үйл явцыг бий болгоход тусална.
Зорилго нь суурилуулагчдыг яаруулах биш. Зорилго нь чадварлаг суурилуулагчид өдрийнхөө ихэнх цагийг чадварлаг суурилуулалтын ажилд зарцуулдаг ажлын урсгалыг бий болгох явдал юм.
Байнга асуудаг асуултууд
Нэг цех өдөрт хэдэн PPF машин угсарч чадах вэ?
PPF ажлын байрны хамрах хүрээ, тээврийн хэрэгслийн нарийн төвөгтэй байдал, техникчийн шаардлага, бэлтгэл ажил, суурилуулах хугацаа зэргээрээ мэдэгдэхүйц ялгаатай байдаг тул бүх нийтийн тоо гэж байдаггүй. Цехүүд зөвхөн өдөрт гүйцэтгэсэн нийт машинд найдахаас илүүтэй ажлын төрөл болон хөдөлмөрийн шаардлагаар хүчин чадлыг хэмжих хэрэгтэй.
PPF суурилуулахад хэр хугацаа шаардагдах вэ?
Суурилуулах хугацаа нь хамрах хүрээ, тээврийн хэрэгслийн загвар, гадаргуугийн байдал, суурилуулагчийн туршлага, бэлтгэл ажлын шаардлага, мөн дахин засвар хийх шаардлагатай эсэхээс хамаарна. Тиймээс бүтэн их бие суурилуулах болон нэг самбар суурилуулах ажлыг ижил бүтээмжийн хүлээлт ашиглан харьцуулж болохгүй.
PPF дэлгүүр өдөр тутмын хүчин чадлыг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ?
Ажлын байр хаана зогсохыг тодорхойлохоос эхэл. Тээврийн хэрэгслийн хэрэглээг стандартчилах, батлагдсан хэв маягийг эрт бэлтгэх, ажлын урсгалыг багасгах, шаардлагагүй дахин цомхотголыг багасгах, техникчдийн ажлыг зохицуулах, одоогийн ажил дуусахаас өмнө дараагийн ажлуудыг бэлтгэх нь зайлсхийх боломжтой зогсолтын хугацааг багасгахад тусална.
PPF дэлгүүр хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийн тулд өөр плоттер худалдаж авах ёстой юу?
Зөвхөн хүчин чадлыг бууруулах нь үйлдвэрлэлийг хязгаарлаж байгаа тохиолдолд л хийнэ. Хэрэв ажлын урсгалын өөр нэг үе шат хэт ачаалалтай үед одоо байгаа плоттер байнга сул зогсдог бол өөр машин нэмэх нь асуудлыг шийдэхгүй байж магадгүй юм. Нэмэлт хүчин чадалд хөрөнгө оруулахаасаа өмнө саад бэрхшээлийг тодорхойл.
PPF зүсэх програм хангамж нь цехийн үр ашгийг сайжруулж чадах уу?
PPF зүсэх програм хангамж нь тээврийн хэрэгслийн өгөгдлийг тодорхойлох, хээ бэлтгэх, үүрлэх, плоттер зүсэхийг дэмжиж чаддаг бөгөөд энэ нь угсралтын өмнөх ажлын урсгал дахь үрэлтийг бууруулж болзошгүй юм. Бодит бүтээмжийн сайжруулалт нь цехийн ажлын бүтэц, тоног төхөөрөмж, ажилтан, угсралтын үйл явц болон нийт ажлын урсгалаас хамаарна.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 9-р сарын 16
